Med den alltmer utbredda användningen av borstlösa likströmsmotorer har deras prestanda också förbättrats i viss mån. Emellertid kan olika fel uppstå vid användning av BLDC-motorer. Vanliga problem med borstlösa motorer inkluderar överhettning, strömförlust, svårigheter att starta eller styra motorn, fel på grund av slitage och kortslutning.
-
Överhettning:
- Överdriven värme är den främsta orsaken till att borstlösa motorer går sönder.[1][2]
- Kontroll av externa ledningsfel, såsom felaktig anslutning av Delta anslutning till Y-anslutningen, vilket kan göra att strömmen blir mycket liten. Dessutom kan höga hastigheter göra att motorn drar mycket ström och låter mycket, vilket kan vara ett problem om motorn inte är i drift över ett visst varvtal.[6]
-
Effektförlust:
- Detta kan orsakas av en mängd olika faktorer, såsom felaktig funktion av strömbrytaren, trasiga säkringar eller andra problem med den anslutna enheten.[3]
- Kontrollera strömbrytaren på den anslutna enheten för att säkerställa att den är korrekt påslagen. Kontrollera den främre säkringen och säkringen för motorns huvudkrets eller styrkretsen för att säkerställa att de inte har gått. Kontrollera kontaktmotståndet mellan borsten och kommutatorn för att säkerställa att det inte finns något allvarligt borstslitage eller otillräckligt fjädertryck. Kontrollera kortslutningsjämförelsemotstånden R9 och R10 på styrenheten för att säkerställa att de är korrekt inställda.[7][8]
-
Svårigheter att starta eller styra motorn:
- Detta kan orsakas av problem med motorn eller den elektroniska hastighetsregulatorn (ESK), såsom skador eller dåliga anslutningar.[4]
- Kontrollera motorn och den elektroniska varvtalsregulatorn (ESK) för skador eller dåliga anslutningar. Kontrollera spänningen på stift 3 på MCU för att säkerställa att den är större än 3.2 V. Om spänningen är otillräcklig kanske motorn inte roterar. Kontrollera kortslutningsmotstånden R9 och R10 på regulatorn för att säkerställa att de är korrekt inställda. Kontrollera spänningsberoende, vilket kan begränsa motorhastigheten på grund av motelektromotorisk kraft. [1]Testa motorn för kortslutning. Om det blir en kortslutning kan motorn inte användas och genererar höga temperaturer, vilket kan orsaka motorfel och eventuellt skada ESC:n. Kontrollera Hallsensorns mappning för att säkerställa att den är korrekt. [4]
-
Fel på grund av slitage:
- Precis som alla mekaniska anordningar kan borstlösa motorer så småningom sluta fungera på grund av normalt slitage över tid.[1]
- Regelbundet underhåll av all din elektronik, inklusive borstlösa motorer. Testa dina borstlösa motorer regelbundet för att säkerställa att de är i perfekt skick. Om motorn inte klarar något av testerna, kontakta en professionell motorreparationstjänst, Såsom Globala elektroniska tjänster, för att reparera eller byta ut motorn. Byt ut alla slitna delar eller delar som riskerar att slitas ut under reparationsprocessen. [4]Kontrollera kontaktmotståndet mellan borsten och kommutatorn för att säkerställa att det inte finns något allvarligt borstslitage eller otillräckligt fjädertryck. [2]Om motorn är spänningsberoende, kontrollera mot-EMF och utför mätningar vid olika spänningsnivåer för att identifiera problemet. [3]
-
Kortslutningar:
- Testning av kortslutningar är en viktig del av felsökning av borstlösa motorer.[4][5]
- Testa motorn för kortslutningar med hjälp av en multimeter för att kontrollera resistansen mellan motorns terminaler. Om resistansen är för låg eller noll kan det vara en kortslutning. Kontrollera motorns kablar och anslutningar för att säkerställa att det inte finns några lösa eller skadade kablar som kan orsaka kortslutning. Om det finns en kortslutning i motorn kan den inte användas och den kommer att generera höga temperaturer, vilket kan orsaka motorfel och eventuellt skada den elektroniska hastighetsregulatorn (ESKByt ut alla skadade eller slitna delar under reparationsprocessen. [4][10]
- Om motorn är spänningsberoende, kontrollera mot-EMF och utför mätningar vid olika spänningsnivåer för att identifiera problemet.[1]
